谈及后市操作，不少私募表示，短期内会在仓位管理、调仓换股方面适当保持灵活策略。例如，此前已减持了部分高估的股票，降低仓位来应对市场震荡；也有私募认为回调给了好的进场或加仓机会。而从仓位水平方面反映出的私募整体情况上看，针对后市，百亿私募仍是当前私募“大军”中看多做多的主力。
依据《私募办法》第三十八条的规定，上海监管局决定：对钜洲资管责令改正，给予警告，并处三万元罚款。
“向上、向上、向上”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的规划。上汽通用五菱的向上，不仅是企业自身的向上，更蕴含着其渴望带领用户共同奋斗向上的期许。自成立伊始，“人民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的宗旨，其依靠深刻的洞察成为“人民的车”，带领用户走上致富路。
11月18日晚，上汽通用五菱举办“我们向上，中国向前”致敬奋斗者大会，来自各行各业的奋斗者倾情讲述奋斗故事。同时，为助力奋斗者在致富路上前行，上汽通用五菱携红标新能源家族集体亮相，并与宁德时代联合发布全球首个商用车换电战略，加快实现用户新能源商用车需求的全面满足。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，计划每年投入1500万元激励时代奋斗者踔厉奋发、不断向上。
由此，上汽通用五菱与人民的关系被再次拉近。
上汽通用五菱不放弃奋斗
在上汽通用五菱生产基地，全国各行各业的奋斗者代表们倾情讲述奋斗故事。“每个人都有人生的低谷，都有不如意和失落的时候，关键是在这种时候能不能不放弃奋斗，不放弃你的人生目标。”演员王劲松鼓励所有奋斗者。
这也正契合了上汽通用五菱的发展历程。起家于微车的五菱，曾是叱咤风云的“微车之王”，是人民致富路的最佳伙伴。作为五菱的标志性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计获得超过591万用户的认可，创造了独特、内涵丰富的宏光汽车文化。知名财经评论员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发家致富的发动机，记录下城镇化的恢弘进程，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数量成为衡量经济发展水平的重要指标，由此成就了独一无二的“宏光现象”。
但伴随市场需求转变、汽车消费升级的到来，微车逐渐淡出主流市场，上汽通用五菱随之沉沦也在意料之中。
不过，滑落不会持续，上汽通用五菱主动调整、积极应对。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“向上”专攻主流乘用车市场，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占整体销量超45%。其中，微货销量400159辆，连续12年蝉联微货市场占有率第一；微客销量140892辆，连续18年蝉联微车市场销量冠军，影响力依旧不容小觑。
此外，大中城市市场趋于饱和、竞争惨烈，乡村市场潜力巨大、新能源汽车下乡活动不断加力，上汽通用五菱若能稳住在微车领域的优势基本盘，依旧能够实现创新、突围。
在本届致敬奋斗者大会上，感人的案例还不胜枚举。感动中国年度人物杨宁，将青春深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，带领大苗山深处的贫困村彻底蜕变。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神对抗竞技体育的不确定性，凭借一身坚韧不拔的“硬骨头”，练就赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头人”巴培军与95后咖啡达人何祯祥，尽管身份背景各异，却都凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新形态、为当地经济注入活力。
新趋势、新需求催生新五菱
面对新环境、新趋势、新需求，人民的奋斗目标也在深刻变化。对此，上汽通用五菱同样与时俱进变革，继续陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总经理吕俊成表示，“五菱的奋斗，就是不辜负这么好的时代。”
具体来看，为进一步满足新能源时代背景下，用户对商用车成本、效益、舒适度及智能化等方面的需求，五菱红标正式开启新能源战略。大会上，五菱红标携新能源家族集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新时代奋斗者量身定制的“创富神车”，引领商用车市场进入新能源时代。上汽通用五菱总经理吕俊成强调，“我们的目标，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”
前瞻洞察新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还联合宁德时代发布全球首个商用车换电战略。宁德时代乘商兼容的巧克力换电整体解决方案，将首次应用于物流车场景，和五菱一起，共同为用户打造更便宜、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根本上解决商用车快速补能的刚性需求，大幅提升车辆的出勤率、运营效率及经济收益，为每一位创业者提供坚实后盾和强劲动力。
此外值得关注的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦想创造更多可能，上汽通用五菱启动了首次大规模全方位的“助力奋斗者行动”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征程。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是真正让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总规模1500万元/年，将以赠车形式兑现股票配资正规，大规模全方位助力奋斗者创新创业。(中国经济网记者 郭跃)