荣威D7 DMH采用极具未来感的设计语言，前脸采用全封闭式造型。大灯组采用了传统一体式大灯布局，但在前脸造型上同样简洁、犀利。侧身侧面，新车流畅动感的腰线勾勒出轻盈美妙的均衡美感，搭配优雅时尚的溜背式车身，尽显高级。车尾方面，尾部的设计延续了前脸的特点，尾灯修长且延续至车辆侧面，配合鸭尾的设计有种轿跑的既视感。
外观方面，新车前脸采用了新能源车型常见的封闭式前脸造型和分体式大灯，两侧预留有导流槽，同时前包围采用了双下分层的散热通风开口设计，造型上感觉更具有厚重感。此外，机盖两侧隆起的筋线也带来不少力量感。
中国经济网天津11月19日讯(记者 陈梦宇) 昨日，奇瑞风云T9超长续航版上市，官方指导价18.39万元，厂家补贴置换价为16.89万元，限时国补价14.89万元。
今年5月，风云T9迎来上市，本次上市的超长续航版换装全新奇瑞风云LOGO，强化品牌辨识度。另外，新车搭载宁德时代M3P 150Wh/kg高能量密度电池，纯电续航里程达210km，实测综合续航超2100km，综合亏电油耗仅4L多。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用表示：“风云T9超长续航版有三个同价位独有优势：一是实测纯电续航超210公里，二是真正做到1.5TDI混动专用发动机，三是真正用三档混动变速箱。”
上市前一天，官方主播团队与专业媒体驾驶风云T9超长续航版于北京五环路上，实测纯电续航里程最高达265km，远超210km官方数据，夯实“反向虚标”实力。动力上，新车基于鲲鹏超能混动C-DM系统，配合1.5T混动专用发动机及3DHT双电机，最大功率为280kW、最大扭矩610N·m，0-50km/h加速3.8s。同时，风云T9超长续航版还搭载了DP-EPS双小齿轮转向系统与IPB线控制动系统，较传统EPS响应时间提升20%，百公里最短制动距离为38米。
值得一提的是，发布会当天，风云T9超长续航版还完成了“真环转”挑战第二季。李学用表示：“风云T9超长续航版360度环跑摩天轮极限挑战，是全球首次中大型SUV，同时也是首次新能源车挑战成功。”这项挑战极度考验车辆性能、操控、安全等方面的综合素质，需要极快的瞬时加速与强劲的动力，非常考验车辆的稳定性。
在驾乘舒适性上，风云T9超长续航版全新引入“磁悬浮”底盘，CDC电磁悬架支持阻尼无极调节，可实现起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾，颠簸不洒水。同时，5+2座空间布局满足大家庭出行需求，主驾SPA级座椅配有10点气袋按摩、3档通风/加热，女王副驾配备腿托，支持一键舒躺，放倒二三排座椅可容纳30个行李箱或秒变2.1平方米露营大床房。另外，新车还支持6.6kW外放电功能。
安全方面，风云T9超长续航版延续了奇瑞风云序列高安全性的优势基因，整车超强度钢占比达85%、热成型钢占比21%，车身扭转刚度达到27000N·m/deg，车顶可承受10吨级重量，相当于2头成年非洲象踩踏车顶。“奇瑞在安全上，国标只是底线，我们对安全的追求没有上限。”李学用表示。
正是这一份对技术和品质的坚持，让奇瑞汽车口碑持续提升，在国际市场也渐入佳境。今年1—10月，奇瑞累积销量突破202万辆，同比增长39.3%。其中，累积出口超94万辆，同比增长23.8%，是行业唯一实现新能源、燃油车赛道“双增长”，国内、海外赛道“双增长”企业。
另外，风云T9也已实现连续两月销量过万，置换用户合资品牌占比高达47%，证明了风云T9的竞争实力的大幅增长股票配资是正规的吗，是奇瑞风云序列在豪华中型混动SUV领域的又一次跨越。本次推出的超长续航版进一步丰富了奇瑞汽车的产品线，有助于提升奇瑞品牌的整体形象和竞争力。